Saskatoon e

May 27, 2023

Un nuovo progetto pilota appena lanciato nelle strade di Saskatoon ha avuto un inizio difficile.

I consiglieri comunali affermano di ricevere lamentele secondo cui gli scooter elettrici noleggiati vengono abbandonati al di fuori delle aree designate.

Saskatoon è la prima città della provincia a consentire gli scooter elettrici sulle strade pubbliche, nell'ambito di un progetto pilota di due anni.

"Gli scooter Bird sono stati in circolazione in Canada negli ultimi quattro anni", ha affermato Alexandra Petre, COO di Bird Canada. "Siamo molto entusiasti che la città di Saskatoon abbia deciso di partecipare ai progetti pilota di micromobilità e proprio ora stanno conducendo un progetto pilota per comprendere l'utilizzo e la domanda a Saskatoon."

Bird e Neuron sono le due aziende che forniranno circa 500 monopattini in giro per la città.

"Ciò che è veramente importante in questo periodo pilota iniziale è davvero dimostrare che questo sarà un mezzo di trasporto che le persone utilizzeranno in città", ha detto a CTV News Isaac Ransom, responsabile degli affari aziendali con Neuron. "E stiamo già vedendo molte corse."

Ma nelle prime settimane, i consiglieri comunali dicono di ricevere lamentele secondo cui gli scooter vengono abbandonati in tutta la città.

"Ho ricevuto molte e-mail e telefonate a riguardo, e molte foto", ha detto Cynthia Block, consigliere del distretto 3. "Avevo previsto che il progetto degli e-scooter fosse strettamente regolamentato in termini di garanzia che le persone restituissero le loro unità al luogo appropriato."

Gli e-scooter sono progettati per funzionare solo in aree designate, ma la città afferma che ci sono stati alcuni intoppi con la tecnologia

"I primi giorni, il sistema di geofencing in atto non funzionava correttamente e potevi guidare su un marciapiede", ha detto Jay Magus, direttore dei trasporti. "Arrivavi a un tappetino da parcheggio e non ti era permesso fermarti."

Magus afferma che il problema è stato ora risolto e che i ciclisti verranno penalizzati per cose come parcheggiare lo scooter nella posizione sbagliata o guidare sul marciapiede.

"Il sistema dovrebbe funzionare in modo tale da non poter terminare la corsa, quindi ti verrà addebitato continuamente se lo lasci nel posto sbagliato", ha detto.

Ma SGI afferma che i ciclisti devono essere consapevoli delle regole della strada quando utilizzano gli scooter elettrici e che potrebbero essere responsabili per i danni causati durante la guida.

"Se ti trovi nella situazione in cui stai pilotando uno scooter elettrico e causi danni alla proprietà di qualcun altro, potresti essere ritenuto responsabile per quel danno", ha detto il portavoce della SGI Tyler McMurchy, il quale afferma che i ciclisti sono soggetti agli stessi problemi. leggi di guida come qualsiasi altro mezzo di trasporto motorizzato.

La politica di entrambe le società prevede che i ciclisti abbiano almeno 16 anni con il permesso dei genitori o 18 anni per guidare da soli.